在線客服1號(hào)
Product 產(chǎn)品中心
INTRODUCTION
Latest News 最新資訊
INTRODUCTION
產(chǎn)品名稱：助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
產(chǎn)品詳情 ：
液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
設(shè)備說(shuō)明
設(shè)備采用原車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括：轉(zhuǎn)向機(jī)總成，方向立柱，方向盤(pán)，橫拉桿，穩(wěn)定桿，助力泵，助力油壺及管路，元寶梁，三角臂，牛腿，前減震器，制動(dòng)盤(pán)等。外加部分包括: 三相異步電機(jī)，電源開(kāi)關(guān)、漏電斷路器等部件。
設(shè)備可充分展示汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組成及工作原理；可完成助力轉(zhuǎn)向和非助力轉(zhuǎn)向的對(duì)比，達(dá)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合；真實(shí)再現(xiàn)汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過(guò)程；適合中高等汽車院校與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)學(xué)員進(jìn)行液壓制動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。
實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
麥弗遜獨(dú)立前懸架結(jié)構(gòu)認(rèn)知
液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)及工作原理認(rèn)知
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本檢查（密封性檢查、壓力檢查、轉(zhuǎn)向柱檢查、轉(zhuǎn)向油泵V形帶的調(diào)整）
減震器的檢查及常見(jiàn)故障分析
轉(zhuǎn)向橋及懸架的基本調(diào)整
輪胎型號(hào)識(shí)別及輪胎基本檢查
助力液的更換
電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
設(shè)備采用原車電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括：方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向立柱、下擺臂、減震器及彈性元件、組合儀表、扭矩傳感器、車速傳感器、EPS控制模塊、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、診斷接口等部件。外加部分包括:故障設(shè)置裝置、故障顯示裝置、數(shù)顯表、蓄電池、插接器等。
系統(tǒng)按原車布置，充分展示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、組成及工作原理；配置轉(zhuǎn)速與車速信號(hào)發(fā)生裝置，在不同轉(zhuǎn)速與車速狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)與原車相同的助力效果；配備實(shí)車儀表可從儀表上讀出轉(zhuǎn)速和車速，真實(shí)再現(xiàn)汽車電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過(guò)程；適合中高等汽車院校與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)學(xué)員進(jìn)行液壓制動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。
配置智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，硬件和軟件通訊上的采用電流跟隨抗干擾設(shè)計(jì)，可設(shè)定電路的線路斷路、虛接故障；能夠設(shè)置與控制模塊管腳有關(guān)的常見(jiàn)故障，可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和類型，具有實(shí)訓(xùn)和教學(xué)兩種使用模式，具有電源錯(cuò)接保護(hù)功能，具有電源過(guò)流熔斷保護(hù)功能。
實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
獨(dú)立前懸架結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)及工作原理認(rèn)知；
電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向運(yùn)行功能實(shí)驗(yàn)；
傳感器數(shù)據(jù)檢查；
故障碼和數(shù)據(jù)流檢測(cè)實(shí)訓(xùn)；
電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障檢測(cè)、診斷與排除實(shí)訓(xùn)；
輪胎型號(hào)識(shí)別及輪胎基本檢查。
電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)
設(shè)備說(shuō)明
設(shè)備采用原車電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括：方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向立柱、下擺臂、減震器及彈性元件、平衡杠、組合儀表、轉(zhuǎn)向傳感器、助力轉(zhuǎn)向控制單元、網(wǎng)關(guān)ECU、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、診斷接口，蓄電池等部件。外加部分包括: 轉(zhuǎn)速模擬裝置、插接器等。系統(tǒng)按原車布置，充分展示轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、組成及工作原理；配置轉(zhuǎn)速與車速信號(hào)發(fā)生裝置，在不同轉(zhuǎn)速與車速狀態(tài)下，實(shí)現(xiàn)與原車相同的助力效果；配備實(shí)車儀表可從儀表上讀出轉(zhuǎn)速和車速，真實(shí)再現(xiàn)汽車電控液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過(guò)程；適合中高等汽車院校與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)學(xué)員進(jìn)行液壓制動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。
電路原理圖面板制造工藝先進(jìn)，采用高端鋁塑板噴繪技術(shù)加工，不變形，不褪色。學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析該系統(tǒng)的工作原理。
配置智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，硬件和軟件通訊上的采用電流跟隨抗干擾設(shè)計(jì)，可設(shè)定電路的線路斷路、虛接故障；能夠設(shè)置與控制模塊管腳有關(guān)的常見(jiàn)故障，可根據(jù)設(shè)備使用要求調(diào)整故障設(shè)置點(diǎn)的數(shù)量和類型，具有實(shí)訓(xùn)和教學(xué)兩種使用模式，具有電源錯(cuò)接保護(hù)功能，具有電源過(guò)流熔斷保護(hù)功能。
實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
獨(dú)立前懸架結(jié)構(gòu)認(rèn)知；
電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成、結(jié)構(gòu)及工作原理認(rèn)知；
電控液壓電動(dòng)轉(zhuǎn)向運(yùn)行功能實(shí)驗(yàn)；
傳感器數(shù)據(jù)檢查；
故障碼和數(shù)據(jù)流檢測(cè)實(shí)訓(xùn)；
電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障檢測(cè)、診斷與排除實(shí)訓(xùn)；
輪胎型號(hào)識(shí)別及輪胎基本檢查。
