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產品名稱：純電動汽車電控助力轉向系統訓練臺
GD-1204
一、總體概述
1.選用原裝齒輪齒條式電動助力轉向系統（EPS）；真實地呈現了 EPS系統核心零部件之間的連接控制關系、安裝位置和運行參數，培養學員對 EPS系統故障分析和處理能力，適用于職業技術學院新能源純電動課程教學和維修實訓。
二、設備組成
1.實訓臺包含以下主要配件：①前輪*2個；②電動助力轉向器帶橫拉桿總成*1套；③方向盤總成*1套；④ 轉向電機總成*1個；⑤前懸架總成*1套。⑥羊角總成*2個。
三、功能描述
1.E5 EPS系統是在機械轉向系統的基礎上，將最新的電子技術和高性能的電機控制技術應用于汽車轉向系統。EPS系統在原有汽車轉向系統的基礎上，改造并且增加了以下幾個部分: EPS電子控制單元、扭矩及轉角傳感器、EPS電機等。系統的傳動機構采用電機驅動，取代了傳統機械液壓機構。它能夠在各種環境下給駕駛員提供實時轉向盤助力。
2.E5 EPS系統由以下幾部分組成：（a）扭矩及轉角傳感器、（b）車速傳感器、（c）EPS電子控制單元、（d）EPS電機、（e）相關機械結構。EPS系統由EPS電機提供助力，助力大小由EPS電子控制單元 實時調節與控制。根據車速的不同提供不同的助力，改善汽車的轉向特性，減輕停車泊位和低速行駛時的操縱力，提高高速行駛時的轉向操縱穩定性，進而提高了汽車的主動安全性。
3.各主要部件安裝在平臺上，電氣連接方式與實車相同，斷電后可以方便拆卸，讓學員在拆裝連線過程掌握EPS系統零部件拆裝要點。
4.實訓臺檢測面板絲印電動助力轉向系統電路原理圖，檢測面板采用鋁塑板材質；檢測端子名稱采用彩色字體絲印，并標注與原理圖上線路連接關系對應的數字；檢測面板平鋪，檢測面板左上角絲印原車轉向系統線束插接器端子排列圖。
5.實訓臺底部安裝4個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
6.實訓臺配備智能觸屏故障設置和考核系統，由教師設置故障，學員分析并查找故障點，掌握實車故障處理能力。
7.上位機系統采用≥7 寸電容觸摸液晶顯示屏，分辨率≥800*480，亮度≥300nit，顯 示屏有效顯示尺寸≥153*84mm，flash 容量≥128M，運行內存≥512K，主控 頻率≥200M；下位機驅動硬件：采用國產單片機作為處理系統，輸入電源5-32VDC寬電壓，故障設置包 含8路斷路、8路短路、8路虛接，最大輸入電流5A。
7.2.訓練模式：可單獨設置每路故障斷路、短路、虛接故障或一鍵恢復、一鍵斷路、一鍵短路、一鍵虛接故障，設置完成后開始訓練，進入訓練計時，故障分析檢測完成后在終端輸入檢測的故障，系統會自動統計訓練所用時間與判斷故障的對錯；
7.3.挑戰模式：選擇初級、中級、高級，選擇完成后系統會根據輸入的級別自動設置故障數量，設置好挑戰時間即開始進入倒計時，學生挑戰完成后輸入檢測的故障，系統會自動統計挑戰所用時間與判斷故障的對錯并給出響應的分數
7.4.手動考核：進入需要登錄密碼，登錄后設置考核時間，可單獨設置每路故障斷路、短路、虛接故障或一鍵恢復、一鍵斷路、一鍵短路、一鍵虛接故障，設置完成后開始考核進入倒計時，學生考核完成后輸入檢測的故障，系統會自動統計考核所用時間與判斷故障的對錯并給出響應的分數；
7.5.自動考核：進入需要登錄密碼，登錄后設置考核時間，系統會自動設置故障數量并進入倒計時，學生考核完成后輸入檢測的故障，系統會自動統計考核所用時間與判斷故障的對錯并給出響應的分數；
7.6.設置：系統設置-可設置顯示屏顯示的亮度與系統音量，故障設置：輸入密碼登錄后可設置8路故障的名稱。
四、技術特性
1.臺架尺寸：≥長1800×寬1000×高1700（mm）。
2.框體材質：歐標工業銀色鋁型材/磨砂氧化。
3.主面板材質：鋁塑板耐候、耐磨、耐高溫、高強度、耐腐蝕。
4.系統電路圖噴繪方式：UV打印（系統電路圖完全遵循原廠維修手冊電路圖繪制拼接而成）。
5.側面板材質：鋁塑復合板（耐候、耐腐蝕、高強度、耐高溫）。
6.測試孔：高質量尼龍料高壓安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高強度尼龍/黃銅鍍鎳/材料電鍍符合RoHS環保。
7.承重輪：采用尼龍材料一次合成，高承重，高耐磨，輪面車輪寬大，使其具有超高穩定性，旋轉靈活，耐久力更出眾，軸承雙軸承設計，承重更均勻，耐壓抗沖擊。
五、實訓項目
1.了解 EPS工作原理。
2.了解 EPS技術先進性和優點。
3.了解助力控制功能。
4.了解回正控制功能。
5.了解高速阻尼控制功能。
